Tous les connaisseurs de montres le savent, le système de visserie d'une couronne ou d'un remontoir évite le pire : de prendre l'eau avec sa montre.
Rolex a su créer depuis les années 70 un système breveté de remontoirs à 3 joints (triplock) ainsi qu'un système de visserie des poussoirs de la montre chronographe Daytona évitant ainsi l'humidité et la prise d'eau à l'intérieur de la montre.
Le système semble fonctionner puisque Rolex poursuit ses systèmes mais il est intéressant de découvrir ensemble les évolutions de ses poussoir et surtout de sa finition.
Les premiers poussoirs vissés sont apparus dans les années 60 sur la référence 6240.
Cette dernière fut commercialisée de 1965 à 1969, les poussoirs vissés font alors leur première apparition pour sur le chronographe Daytona 6240, garantissant un boitier étanche à l’eau et à la poussière.
On parle alors de première génération dite MK1 ou « Millerighe », un terme exclusif élaboré par les collectionneurs italiens.
L'évolution se poursuit avec sa petite sœur la référence 6263 avec des poussoir différemment travailler et un léger liseré sur la partie supérieure permettant un esthétique plus élégant et plus raffiné
Le nouveau Cosmograph Daytona 16520 qui apparaît fin des années 80 observe ce même type de poussoirs :
C'est la référence 116520 Rolex cosmograph Daytona qui dispose des poussoirs modernes (sans liseré supérieur) ainsue que la dernière version génération céramique 116500 (dés 2016)
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Ci-joint un bref récapitulatif des différents poussoirs Rolex et les principales évolutions en presque 60 ans de carrière, la Daytona a su conserver son système breveté unique de visserie évitant tous dommages aquatiques avec un léger facelift créé par Rolex.
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